| В общем насоветовали мне в сервисе сайлентблоки балки поменять, денег запросили около 3000 руб. Как всегда зеленая начала душить и было принято решение менять самим. Весь процесс замены с перекурами и перерывами занял около 6 часов...Из запчастей только сайлентблоки 2 штуки по 250 руб. каждый. |
Приступим:
1. Откручиваем колесные болты и снимаем колесо |
|
| |
2. Откручиваем гайку и выбиваем болт, которые держат балку.
|
|
| |
|
| |
(с левой стороны выбить болт не дает бензобак поэтому отворачиваем такую П-образную фигню, которая привернута к кузову и держит балку)
|
|
| |
3. Затем съемником выпресовываем старый сайлентблок из балки (Момент съема не сфоткал, уж очень не удобно из под машины фотографировать)
4. Разводим мыльный раствор и смазываем им новый сайлентблок и балку |
|
| |
|
| |
| 5. Тем же съемником впресовывам новый сайлент блок в балку |
|
| |
6. Собираем все в обратной последовательности.
7. Не забываем протянуть балку на стоячей машине
В общем оказалось ничего хитрого, экономия на лицо.....жаба довольна. Автор статьи http://www.kia-avella.ru/forum/index.php?showuser=5
|
